<optgroup id="f2bvq"></optgroup><big id="f2bvq"></big>

      <ol id="f2bvq"></ol>

      <tr id="f2bvq"></tr>
      首頁 > 島城隨感

      海客談丨捕撈業高質量發展從“船變”開始

      2021.09.15 09:53 一葉扁舟

        9月1日上午,岱山縣拆解11艘帆張網漁船,打響了全縣減船轉產攻堅戰(據《舟山日報》9月2日報道)。近年來,我市減船轉產有序推進,捕撈強度不斷減弱。在數量變少的同時,漁船也在變得更加先進、更加舒適。捕撈業高質量發展,就要從“船變”開始。

        數量變少:讓漁場休養生息

        在這次減船轉產行動中,岱山縣已有61艘漁船的船老大簽署了減船轉產上交拆解協議,其中帆張網漁船56艘,已發放減船轉產資金5158.83萬元。而在過去五年,岱山縣共減船311艘,上繳功率7.15萬千瓦,下發補助金額6.96億元。保護資源,修復漁場,舟山漁民義無反顧。

        增殖放流和伏季休漁雙管齊下,使魚況有了相對好轉,但離振興漁場的目標仍相差甚遠。尤其是,依然強勁的捕撈力度往往使修復漁場行動事倍功半。對此,國家從2015年開始,以安排減船轉產補助為手段,逐年壓減海洋捕撈漁船總功率和船數,逐步降低捕撈強度,并積極引導捕撈漁民轉產轉業。舟山是漁業重鎮,實施減船轉產的壓力可想而知,但對修復漁場的貢獻也顯而易見。寧忍眼前痛、不吃子孫飯,這無疑是明智的選擇。

        減船轉產,關鍵在于拓寬就業渠道,幫助漁民攏洋上岸。最近幾年,得益于海洋經濟的振興以及旅游事業的發展,為漁業人口轉產轉業提供了大量就業崗位,“靠海吃海”有了更多的選擇余地。有了這樣的基礎,政府通過資金補助幫助漁民端上 “新飯碗”,也就變得水到渠成。

        事實上,眼下的漁船雖然還為數眾多,但在捕撈作業人員中,外來漁工的比重卻在逐年增加,本地年輕漁民早已青黃不接。在這種情況下,減船轉產就不至于傷筋動骨,相反還給船老大們創造了“光榮退休”的機會。57歲的衢山黨員船老大鄭兆軍,棄船上岸后拿到300多萬元補貼,接下來準備做休閑漁船生意。

        可見,政府適時“贖買”漁船,有利于實現生態效益、民生效益的最大化。

        效能變強:讓漁船騰籠換鳥

        漁船少了是否會導致食無魚?這樣的擔心是多余的。就目前依然過剩的捕撈能力來說,減船轉產不但不會影響正常的漁業生產,減少菜籃子供應,還能整合捕撈資源,節約燃油等生產資源的消耗,從而提高漁業生產效率。每逢休漁結束,總會呈現萬船齊發的壯觀場景。然而,中看卻不一定中用。通過減船轉產,實現由數量規模型向質量效益型轉變,才能在保護漁業資源的同時,有效促進漁業供給側結構性改革。

        中國航天科技集團與岱山合作研發的一系列“捕蟹神器”雖然還在試驗階段,但已為傳統捕撈業預示了轉型升級的美好前景。經過智能化改造的蟹籠漁船用自動脫鉤裝置能連續拔起700只蟹籠,展示了省人又省力的“智捕”場景。自動抖蟹及傳輸、半自動綁蟹、自動餌料切割作業流程同樣令人嘆為觀止。

        當下,漁業用工荒現象日益凸顯。在一些漁區,辛苦勞作的漁民普遍希望下一代跳出 “漁門”而不是子承父業。 “漁家子弟不愿捕魚”,既是富裕起來的漁民有了更多更好人生選擇的表現,也是捕撈作業勞動生產率低于社會平均水平的無奈,可謂喜憂參半。

        毫無疑問,只有推進漁船騰籠換鳥,捕撈業才有新出路,漁船也才能成為吸引就業的“流動崗位”。中國航天科技集團在蟹籠漁船上的小試牛刀足以讓人們相信,漁民完全有望邊喝咖啡邊捕魚。

        科技是第一生產力。科技興漁浪潮一旦涌動,絕不會停留于捕撈業。眼下,漁場越來越遠,漁獲越來越少,只有不斷推進休漁制度、減少捕撈強度,才能有效涵養資源、保護生態。這就需要在漁船騰籠換鳥的同時不斷尋求養殖技術新突破,讓家門口的遼闊海域成為取之不盡的“聚寶盆”。如此比翼雙飛,漁業才能實現高質量發展。

        品質變高:讓漁民享受舒適

        最近,普陀區首批10艘海上示范漁船完成升級改造,將讓漁民兄弟在漁船上住得更舒心、更安心。此次示范漁船改造的主要內容包括,救生消防設施、通信設施、廚衛設施、船員生活區設施、機艙間設施等改造提升,下一步還將不斷推動海洋捕撈漁船向規范化、標準化、智能化發展(據《舟山日報》8月9日報道)。把漁船打造成舒適的“家”,有利于提升漁民兄弟的生活品質,這也是漁業高質量發展的應有之意。

        一直以來,我市不斷推進漁業生產轉型升級,出海漁船不僅船型更大、航速更快,通信導航等設施也越來越先進。生產安全更是有了可靠保障,昔日“三寸板內是娘房,三寸板外見閻王”的凄苦場景早已一去不返。這次普陀推出的海上示范漁船,更多展示的是海上生活場景,這無疑是一次可喜的觀念進步。

        日本漁民可以在漁船上悠閑地喝咖啡,我們為什么不行?隨著漁場漸遠、出海周期變長,廣大漁民對海上品質生活的向往也日甚一日,漁船升級改造刻不容緩。毫無疑問,只有變“力捕”為“智捕”,變“苦海”為“樂海”,現代漁業才能行穩致遠。

        今年伏休期間,普陀區根據全省做好漁船安全提升工作的相關要求,結合全區2000余艘漁船作業特點,積極推進示范漁船升級改造工作。經過改造,示范漁船的通信設施、救生消防設備更加完善,廚房、船員室、洗手間等艙室更加舒適,直飲機、洗衣機等家電紛紛登船。應用數字技術、優化生活場景,采用先進工藝、變革捕撈方式,讓漁業生產變得更輕松、海上生活變得更愜意,海上之“家”一定會變得越來越溫馨。

      上一篇: 下一篇:海客談丨引領廣場舞新時尚