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      這個國慶,1000余名建設者堅守舟岱大橋

      2021年10月03日 15:38 來源:舟山晚報 未經授權 不得轉載

        這個國慶,1000余名建設者堅守舟岱大橋

        截至目前舟岱大橋完成98.7%,寧波舟山港主通道今年底全線建成通車

        當人們都在為祖國慶賀,度過一個輕松、愉悅的假期時,總有一些人選擇放棄與親人團聚的美好時光,堅守在工作崗位,用辛勤和汗水履行著責任與使命。浙江交通集團寧波舟山港主通道項目舟岱大橋建設者王幫普就是其中一員,對他來說,項目在哪,家就在哪。

        他在施工現場來回穿梭,溫度、厚度兩手抓

        昨天上午10時左右,記者在舟岱大橋海域段施工現場看到,橋面正在進行瀝青攤鋪作業。多臺運料車源源不斷地將瀝青混凝土運抵現場,瀝青運輸車、攤鋪機、壓路機來回穿梭,工人們在各自的作業面上忙碌著。

        “174℃,溫度正常,可以進行瀝青攤鋪了。 ”頭戴安全帽、手持測溫儀的王幫普來回測量各道工序中的瀝青混合料溫度。他告訴記者,瀝青混凝土路面攤鋪施工對溫度要求極高,從瀝青混合料拌和、運輸、攤鋪到碾壓,溫度控制直接影響路面實體質量及使用壽命。因此,路面攤鋪動作一定要快,各個環節銜接要緊密,只要開始了就不能停下來。

        攤鋪過程中,王幫普需要時不時用一根鐵簽插入瀝青路面,拔出后用卷尺測量長度,以此檢測瀝青攤鋪厚度。“瀝青攤鋪的質量好不好,這個環節也極其重要。 ”王幫普說。

        哪塊鋪得不好,他就要求重新壓一壓,哪里缺點料,馬上提出要補一點。在王幫普的引導下,一條平整的瀝青路面在工人們身后延伸。

        來不及度蜜月,新郎匆匆趕回工作崗位

        記者靠近正在攤鋪的瀝青路面,頓覺一股熱浪撲面而來,刺鼻的氣味讓人難以適應。

        面對烈日和瀝青的雙重“蒸烤”,王幫普和工友們一個個曬得黝黑,汗滴如雨,“說不熱肯定是假話,但這是我們的工作,必須承擔這份責任。 ”王幫普說。

        今年27歲的王幫普是江西上饒人。去年5月,他告別家鄉和親人,肩負著舟山重點項目建設的重任,來到千里之外的舟山,作為舟岱大橋路面項目部工程科副科長,熱情地投入到大橋建設中。

        4個月前,王幫普抽空回到了闊別已久的老家,迎娶他心愛的新娘。來不及給新婚妻子一個甜美的蜜月,他又匆匆返回工作崗位。

        與往年一樣,今年國慶長假,王幫普依然堅守崗位。“為了工程進度,想把活提前干完,就不回老家了。提前給家人打好招呼了,他們都表示理解。”想起遠在江西的親人,他內心有些愧疚,將思念之情均寫在了短信中。

        1000余名舟岱大橋建設者堅守崗位

        國慶節期間,有1000余名舟岱大橋建設者堅守崗位,用責任、奮斗迎接新中國成立72周年。

        “受今年多雨少晴的天氣影響,我們施工進度緊張,早前就增加了機器設備和施工人員,搶抓進度,使施工趨于正常平穩,現在每天單幅攤鋪1.5公里以上,每日可攤鋪2500噸瀝青混合料。 ”王幫普說。

        據悉,由浙江省交通集團牽頭投資建設的寧波舟山港主通道項目,全長36.78公里,總投資約163億元,連接富翅島、舟山本島、長白島、岱山島、魚山島5座島嶼,穿越5個航道,按雙向四車道高速公路標準設計,計劃于2021年底全線建成通車。屆時,將徹底結束岱山海上懸島時代,為岱山經濟社會發展帶來“脫胎換骨”的革命。

        截至目前,該項目總體形象進度達99.1%,其中舟岱大橋完成98.7%,計劃于今年底全線建成通車。

      原鏈接: 作者:記者 王倩倩 通訊員 姚弘    

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